“截至2025年底，铁路营业里程达到16.2万公里”“公路总里程达到549万公里”“高等级航道通航里程达到1.76万公里”“港口万吨级以上泊位2971个”“颁证民航运输机场达263个”……7月21日，在国务院新闻办公室举行的“优质完成‘十四五’规划”系列主题媒体发布会上，交通运输部部长刘伟公布了国内交通强国建设的一系列亮眼成绩。

笔者觉得，规范革新、消费升级与技术革命这三重动能，驱动国内交通强国建设跑出加速度。

其一，规范革新激活交通进步“一池春水”。

国内高度看重交通强国建设，《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系进步规划》等政策文件的陆续颁布，有力推进了交通运输综合实力跨越式进步。

过去，铁路、公路、水路、民航、邮政等行业各自为政，致使资源浪费和效率低下。现在，通过推进公路收费规范和保养维护体制改革、构建全要点水上交通管理体制、持续推进空管体制改革等一系列举措，各行业之间的统筹协调能力不断增强。

其二，消费升级促交通基建加速健全。

近年来，人民群众对美好生活的需要加快释放，消费升级成为新趋势，这对运输服务规模和水平提出了新的需要，倒逼交通基建向更健全、更高效、更智能的方向演进。

比如，在节假日旅游热潮中，买家对高铁的准点率、座位舒适度提出了更高需要，这推进了高铁线路加密、旅游专线建设。在物流范围，消费升级下的“即时性”“个性化”需要，正重塑交通物流互联网的布局逻辑。买家对生鲜食品、精密电子商品的配送时效需要精准到小时，这推进了城市配送中心、冷链物流枢纽的建设，也加快了高铁快运、无人机配送等新型运输方法的落地。

其三，技术更迭为交通运输行业注入新活力。

5G、云数据、AI等新兴技术不断赋能交通运输行业，在基础设施、交通装备、运输服务等方面落地应用。比如，在基础设施建设方面，京张高速铁路、深中通道等重大工程均运用了很多新技术、新材料、新工艺。交通装备的革新升级同样显著，复兴号、C919大型客机、国产大型邮轮等，都彰显了国内交通装备制造的强大实力。

这类硬核科技的突破与应用，为建设交通强国注入强大活力，推进交通运输行业向自动化、数字化转型，并不断催生出新业态、新模式。

站在“十四五”规划收官的节点回望，国内交通运输事业获得了历史性收获，综合交通运输体系建设达成了突破性进展，“人享其行、物畅其流”的美好愿景正在加快达成。展望将来，上述三重动能将持续释放，进一步勾勒出“流动中国”的壮阔新图景。

来源：证券日报